Autobus notturni
Gli autobus notturni sono una scelta obbligata per ridurre gli incidenti stradali del sabato sera e per incentivare l’uso dei mezzi pubblici da parte dei giovani cittadini, con il conseguente beneficio anche per l’ambiente. Le corse notturne dovrebbero coprire la cosiddetta area metropolitana pescarese con due corse: la prima lungo l’asse Chieti Pescara ela seconda da Francavilla a Montesilvano. Si attiverebbe un circolo virtuoso discambio reciproco di giovani cittadini tra tutta l’area con il conseguente vantaggio per gli operatori economici e culturali delle zone interessate. Gli autobus potrebbero essere sponsorizzati da aziende private, così da sollevare la GTM dai costi perl’aumento delle corse. Il diritto a muoversi in modo sicuro dopo una serata congli amici verrebbe così garantito. In ultimo l’utente avrebbe un nettorisparmio sui costi della benzina e anche chi vive in zone periferiche potrebbe raggiungere e frequentare più facilmente le zone socialmente più attive della città.
Il Sindaco di Pescara Luigi Albore Mascia, si è dimostrato molto favorevole rispetto a questa proposta.
FIRMA LA PETIZIONE
Ecco la nostra proposta:
PREMESSE
La città di Pescara è frequentata da tantissimi giovani che si raccolgono in un nucleo di locali molto concentrato. Una moltitudine di ragazzi tra residenti e “pendolari della notte” si riversano nel centro storico della città pronti a lasciarsi alle spalle tutto lo stress dello studio e del lavoro settimanale, per concedersi una serata all’insegna del divertimento e dello stare insieme. Tuttavia nella maggior parte dei casi, è proprio questo il giorno in cui si verificano le peggiori stragi dell'intera settimana.
Non solo, un altro grande problema è la mobilità nelle ore notturne del week-end, che vede cimentarsi i giovani nella disperata ricerca di un parcheggio, comportando una congestione del traffico nelle aree limitrofe al centro storico.
OBIETTIVI e METODOLOGIE ADOTTATE
Proprio per questi motivi la SO.HA-GiovaniCittadiniAttivi propone l’istituzione di un servizio gratuito di autobus notturni volto a scongiurare le problematiche del sabato sera.
Il progetto si propone di creare un accesso facile e intuitivo per tutti i giovani che desiderino raggiungere il fulcro della movida pescarese, attraverso l’utilizzo di alcune delle linee di trasporto pubblico già esistenti, prolungandone gli orari del servizio.
Lo scopo è quello di collegare tutte le zone periferiche e centrali della città sfruttando le seguenti linee:
Linea 21 (zona coperta da Zanni a Francavilla Foro / frequenza ogni 30’)
Linea 5 (zona coperta Colli / frequenza ogni 40’)
Linea 9 (zona coperta Villa Raspa di Spoltore-Multiplex L’Arca / frequenza ogni 45’)
Linea 10 (zona coperta Stadio-Università / frequenza ogni 30’)
Linea 14 (zona coperta San Donato-Fontanelle / frequenza ogni 60’)
Linea 38 (zona coperta Cappelle sul Tavo-Aeroporto-Villa Del Fuoco / frequenza ogni 45’)
I suddetti autobus rispetteranno gli orari di marcia del servizio previsti per le ore serali, ad eccezione della linea 14 che manterrà l’orario diurno.
Durante il periodo invernale (ottobre-aprile) il servizio sarà attivo tre giorni a settimana: il mercoledì (serata universitaria), il venerdì e il sabato, fino alle ore 3:00, partenza dell’ultima corsa utile.
Per quanto riguarda il periodo estivo (maggio-settembre), il trasporto notturno dovrà essere garantito tutti i giorni, sempre fino alle ore 3:00, con l’aggiunta di una navetta che parta dal molo nord fino ad arrivare ai grandi alberghi, lungo tutta la riviera (frequenza ogni 30’).
Potrebbe inoltre essere una grande opportunità per la città di Pescara, la presenza di una “navetta Jolly” da utilizzare in occasione dei grandi eventi.
Un altro obiettivo è di garantire un divertimento sicuro, sia ai ragazzi che scelgono il trasporto pubblico per potersi spingere un po’ al di là dei propri limiti senza rischiare la vita propria ed altrui, sia per chi vuole semplicemente evitare lo stress da parcheggio, assicurando oltre alle strade anche i mezzi stessi, attraverso l’installazione di videocamere a circuito aperto che rendano possibile l’intervento rapido delle forze dell’ordine o della vigilanza preposta.
ATTIVITA’ NECESSARIE PER IL RAGGIUNGIMENTO DEGLI OBIETTIVI e VALORIZZAZIONE RISULTATI
Le attività necessarie al raggiungimento degli obiettivi sopra esposti, sono essenzialmente:
la pubblicizzazione del servizio, attraverso la creazione di un opuscolo illustrativo contenente le informazioni utili sull’iniziativa ed una scheda riepilogativa e dettagliata con tutte le linee urbane e relativi orari delle principali fermate;
una convenzione con i locali notturni e gli stabilimenti balneari, il cui risultato sarà la creazione di un tagliando bonus, che verrà rilasciato a bordo dei bus e che, debitamente obliterato, darà diritto all’utente ad uno sconto o omaggio (a discrezione del locale di riferimento) al momento della consumazione;
la sensibilizzazione all’uso del trasporto pubblico urbano, mediante l’introduzione di un abbonamento specifico per la categoria “giovani” , attualmente non contemplata, con prezzi accessibili e che invogli le nuovi generazioni ad usufruire del servizio.